船頭平閘門
船頭平閘門は,岐阜,愛知,三重の三県の県境付近,木曽川と長良川を繋ぐ水路上に位置している。
船頭平閘門は,水位調節時の停船場となる閘室と,その両端で門扉を収容する閘頭部からなる。明治20年から同45年にかけて行われた,内務省直轄の木曽川下流改修工事で建設された。設計は青木良三郎,野村年らによるもので,明治32年10月に起工,明治35年3月に竣工した。明治から大正期における,木曽・長良川流域の舟運発達と,地域経済の活性化に寄与した。
船頭平閘門は,躯体,門扉とも煉瓦や鉄など近代的な部材を用い,また当時の最新の構法で建設された閘門である。しかも,両端を内開きと外開きの二重の門扉とする複閘式閘門として,我が国最初期のものである。構造形式,築造技術からみて,日本近代の閘門史上,貴重な土木構造物といえる。
員数 | 1所 |
---|---|
種別 | 近代/産業・交通・土木 |
時代 | 明治 |
西暦 | 1902 |
構造及び形式等 | 閘室一所 閘頭部(門扉四枚、円弧駆動ギア四本を含む)二所 |
指定番号 | 2383 |
国宝・重文区分 | 重要文化財 |
重文指定年月日 | 20000525.0 |
所在都道府県 | 愛知県 |
所在地 | 愛知県愛西市福原地先 |
所有者名 | 国(国土交通省) |